“汽車后市場(chǎng)是一個(gè)非常大的區(qū)域,包括車輛保養(yǎng)和維修、維護(hù)、美麗、汽車保險(xiǎn)、配件銷售、修改、使用等領(lǐng)域的金融市場(chǎng)。”在上海舉行132年的投資團(tuán)體沙龍活動(dòng)網(wǎng)絡(luò)首席執(zhí)行官jian-wei太陽(yáng)了。
在2013年,中國(guó)已經(jīng)達(dá)到了1.37億,擁有汽車預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年將以7%的速度增長(zhǎng),到2020年二手車貿(mào)易、汽車維護(hù)、汽車金融市場(chǎng)在中國(guó)達(dá)到8700億,5300億年和1400億年市場(chǎng)規(guī)模,國(guó)內(nèi)汽車售后服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展空間是巨大的。汽車維修市場(chǎng)正在悄然從“前”“后”轉(zhuǎn)變。
數(shù)據(jù)顯示,在歐洲和美國(guó)的國(guó)家,汽車維修市場(chǎng)大約60%的利潤(rùn)后,整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈,在中國(guó)只有20%的市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)汽車后服務(wù)市場(chǎng)的大蛋糕。關(guān)于汽車維修市場(chǎng)管理政策之后,然而,仍有待加強(qiáng)。工人,強(qiáng)烈的呼聲。
利鑫高金浦投資董事總經(jīng)理表示,關(guān)于二手車的交易,從我們到目前為止有許多政策和法規(guī)是十年前。關(guān)于汽車維修市場(chǎng),我國(guó)汽車保險(xiǎn)公司后非常不透明,風(fēng)險(xiǎn)和車輛保養(yǎng)和維修的黑箱操作之間的私下大破壞市場(chǎng)。此外,關(guān)于二手車金融,在國(guó)外很多銀行已經(jīng)開(kāi)始獨(dú)立的汽車金融相關(guān)部門(mén),和國(guó)內(nèi)銀行取出單獨(dú)做汽車金融是非常小,所以我們認(rèn)為無(wú)論從純粹的類型企業(yè)金融服務(wù)或從消費(fèi)觀念和消費(fèi)習(xí)慣,汽車融資,包括金融實(shí)際使用,有一個(gè)非常大的空間。
在2009年到2013年,中國(guó)汽車銷量連續(xù)五年名列世界第一。2010年12月,北京公布限制汽車。廣州、天津也隨后宣布了一項(xiàng)汽車限制。這政策發(fā)布二手車交易市場(chǎng)在中國(guó)更加活躍。
上海安亭玉柱經(jīng)濟(jì)城市、副總裁,根據(jù)“國(guó)家汽車行業(yè)的限制與舊換新,更新,包括二手車汽車市場(chǎng)有很好的進(jìn)步,尤其是在一些一線城市汽車保有量高常常發(fā)現(xiàn),我想要改變,等一系列的問(wèn)題,收集市場(chǎng)上的限制是更好的解決這些問(wèn)題。”
面對(duì)汽車售后服務(wù)市場(chǎng)的大蛋糕,新興企業(yè)攜帶通道申請(qǐng)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng),移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),這無(wú)疑搶奪了傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)售后服務(wù)市場(chǎng)。通用汽車全球售后產(chǎn)品中心經(jīng)理ChengShangZhong看來(lái),保持專注,尋找精確定位,集中資源,要有一個(gè)非常大的目標(biāo)和任務(wù)。而不是偷工減料,通過(guò)資本運(yùn)營(yíng)來(lái)獲得良好的收益。
他還說(shuō),當(dāng)前國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)虛擬經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,所以整個(gè)企業(yè)的增量成本非常高,但是真正的產(chǎn)品能力很弱。和當(dāng)?shù)卣顿Y促進(jìn)和資本引入許多新企業(yè)家,產(chǎn)品很容易復(fù)制和替換,產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致無(wú)限競(jìng)爭(zhēng),使許多企業(yè)做假,疼在另一個(gè)平和的心態(tài)做事的方式。因此,他提出了電力,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有一個(gè)非常,非常期待,非常高效的信息傳輸后透明,假冒偽劣產(chǎn)品市場(chǎng)慢慢的將被淘汰。
