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湯師爺痛心疾首的說：“沒有麻匪的日子才是好日子”，因為麻匪出現的時候，他在旅行（洗車設備）。
對旅行情結的追逐，究竟是源自于排山倒海的跳躍思緒？是返璞歸真的原始性情？還是為了休整那些波瀾不驚的欲望？不得而知，但工會休假的排班表一出，我那顆被歲月砂輪打磨得不再敏感的心靈又開始蠢蠢欲動了（洗車設備）。
前段時間翻了翻背包，發現了上次去西藏的記事本，上面寥寥草草的寫了幾篇當時的日記，不完整的很遺憾，但是為了即將忘卻的紀念和趁著兒子撕書的習慣還沒養成，趕緊傳到網上還是可靠一點（洗車設備）。
2011年4月16日 多云
按計劃是先坐飛機到西寧，再轉24小時的青藏鐵路進藏，在拉薩和其他人匯合（洗車設備）。這樣即可以領略一下沿途的風景人文，也可以讓低海拔的皮囊在鐵路的不斷爬升中適應一下自然環境，但終于踏上了往西藏的行程的時候，心情不怎么激動，反倒有些緊張，或許是已經過了容易激動的年齡，昨晚收拾東西收拾到半夜三點，白天就不停的犯困（洗車設備）。50加10的背囊很沉，從睡袋到防曬霜，從針線到紅景天，滿滿的整了一個大包，查到的天氣預報顯示，西藏零下1-2攝氏度，為了不致于感冒引起嚴重的高原反應，所以其中衣服占了多數，以備不時之需（洗車設備）。
然而事實再次證明，理想是美好的，現實往往是比較殘酷的，南方航空公司的這個機組顯然是辱沒了這個招牌，飛機小且擁擠不說，服務奇差（洗車設備）。候機了一個多小時，好不容易擠進去之后，發現我的座位居然沒有安全扣，收拾了半夜就差收一根麻繩在身邊，百密一疏啊，而男女空乘都是一副半死不活的表情，經過交涉后，一個欠抽的男空乘把我安排到廁所隔壁的那個座兒，然后就急著去和別的空姐調情去了，起飛后，每當有人如廁后一沖水，我腦海里就浮現出一家飛機在云層里行云布雨的畫面，加上離著服務區太近，那個長相甜美的空姐在聊天的時候又滿口臟話，讓我見識到了什么叫做人不可貌相，最后終于受不了了，我倉皇的逃回中間沒有安全扣的座位（洗車設備）。但是好景不長，飛機開始不停的顫抖，好像打擺子的病人，且忽高忽低，搞得我提心吊膽，暗暗祈禱可別出師未捷生先死，我還沒見著藏羚羊呢，而我后排的三個女的則在此期間不停大呼小叫，同時，也還沒忘記嘮嗑，一個說“他媽的南航是不是安排了個臨時工來開這趟飛機呀你的睫毛哪里買的挺有型的”，另外一個說“早知道我就買份保險了我看八成是狗日的飛行員喝了酒上的飛機我的睫毛是華強北整的好看吧”，第三個說“你們兩個別扯了我聽說這飛機頭部和尾部的安全系數最高，中間最危險，你看電視上的出事飛機都是“咔嚓”斷成三節對了我的救生衣呢”，坐在這個沒有安全扣的座位上，隨著飛機起伏搖擺，聽著這仨兒貨的配音，我又萌生了再逃回后面去的沖動（洗車設備）。好不容易熬了一個多小時，飛機總算到了西寧機場，全飛機的人一邊咒罵一邊起身，我提著的心和吊著的膽也算歸了位，就聽到旁邊一男的在打電話，估計也是驚魂未定，沖著手機大聲說：我們的飛機剛落地，剛落地…….看來很多人都覺得這個“落地”一詞實在比降落來的更為貼切（洗車設備）。最后，再問候一遍南方航空…（此去省略三個字）
4點半到達西寧，從一個票販子手上拿到了火車票兩張，路過一個大清真寺在做禮拜，把背包往門口一丟，買票進去去呆了一段時間，還吃了兩碗很好吃的索杰青海老酸奶，然后去火車站，坐9點火車去拉薩（洗車設備）。http://www.51titi.com
