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一個偶然的機會，從系主任那里得到一份暑假去公司實習的機會，原本沒有公司要的我，終于可以去真正的公司而非實驗室，體驗一下上班族的感覺了（洗車設備）。前幾天主任招開了個會議，詳細講述了有關公司的概況，以及我們實習需要注意的事項（洗車設備）。這次實習的公司是位于漕寶路上的上海吉電電子有限公司，我們10個人將被分成兩批，一部分到其屬下的網絡分公司－吉盛網絡公司，另一部分到電源分公司－惠桑電源公司，我自愿報名參加網絡部分的實習，滿懷著熱情和憧憬，期待明天！
07-07-16
昨晚上入眠較晚，可能是因為太興奮了吧（洗車設備）。今天一大早，懷著一絲睡意和疲倦，蒙蒙朧朧間感覺時間似乎已經將近7點，再晚可要遲到了，正待我起身之時，發現原來我看錯了，才5點多，可能興奮融入了潛意識中間，正時刻提醒著我今天的特殊含義（洗車設備）。躺下立即入眠，再次醒來卻正好接近我鬧鈴設置的時間，沒有鬧鈴的提醒我便準時起床，匆匆吃過早飯，整理著裝，踏上了上班的征程（洗車設備）。
提早兩個半小時出門，總不至于遲到吧，我心想（洗車設備）。漫步悠悠地走向車站，發現我要乘的一輛車已經在站臺等侯了，仔細一看，車上人山人海，我也不急，于是就在站臺上又等了一輛，其實都差不多，我也不考慮那么多了，先上去再說（洗車設備）。體會到早起的上班族，不僅睡眠不足，而且要忍受擠車的痛苦，實在是不容易啊！
到了公司門口，比要求的時間早了整整一個小時（洗車設備）。終于，同學們和主任老師來了，我們被帶進公司的一間小的會議室（洗車設備）。首先由我們網絡部的經理介紹網絡公司的整體概貌，以及發展歷史（洗車設備）。吉盛網絡公司是一個制作網絡安全以及網絡防火墻設備的一個公司，其主要是利用PowerPC架構，制作的嵌入式系統，服務于小規模以及中型的企業的網絡安全（洗車設備）。經理談到了很多關于專業知識，微機，架構，之類的，使我們一下子覺得自己還需要學習很多來提高自己的自身修養，以便適應公司的要求，于是隨之而來的期待和憧憬應運而生（洗車設備）。
我們3個被安排在維修部門，由兩位師父共同帶領，首先我們被安排了解一些公司的管理機制以及產品的質量檢查體系（洗車設備）。雖然有些枯燥，但我還是盡力把這些參數指標都掃了一下，接著我們便被帶去焊接電阻，這些電阻與我們在實驗是看見的大號電阻有很大的差別，都是那種貼片電阻，要焊這么小的玩意，我的手還真有些抖，經過了練習，我終于能夠順利地拆卸并且安裝上電阻，只是速度比較慢而已，然而師父最終還是沒敢讓我焊檢修的板子，而是在報廢板子上練習（洗車設備）。緊接著便到了午飯時間，一盒盒飯一杯酸奶，沒什么特殊的（洗車設備）。
下午正巧有一批合格的板子需要封箱處理，于是我們幾個幫助師父，經歷了整個產品的包裝封箱過程，了解了產品出廠之前的一系列步驟，干完這些大家都累了，都休息了下，之后又干了些零活我們提早收工回家（洗車設備）。
一天的實習，有些收獲，有些感悟，體驗到了公司體制的繁復，體會了上班族工作的辛勞，覺察了公司存在的內部矛盾，也有些遺憾，原以為能干些技術活確最終付之東流，實習補貼似乎也少的可憐，可謂是自費實習，不管那么多了，付出和收獲是平衡的，繼續加油，明天會更好！
07-07-17
依昨天早晨乘車經驗，由于昨天提前一個小時到那里，今天決定不那么早，稍微晚個5分鐘出發（洗車設備）。然而，卻發生了很大的變化，雖然車子來了好幾輛，可沒有一輛可以擠得上去的，好不容易來了輛可以擠上，雖然只耽誤了幾分鐘，然而交通狀況卻決然不同，一路上車子走走停停，整整花了一個多小時的路程，通過加快腳步，還是趕在了遲到前一會兒到達公司，遲到的感覺實在不好（洗車設備）。
到了公司，便投入了焊電阻的工作，把昨天檢測出的壞電阻都換了，經過師父的指點，我按照她的步驟一步一步，終于成功地換成了一個令師父還算滿意的電阻，于是我便勝任了換電阻的工作，時間過得真快，一上午便悄然離去，總共換了20來個板子，上午的成績還是比較滿意的，只有少量的不符合標準，又重新換了下，匆匆吃過午飯，下午先午休一陣，見識到了真正的成品從只有機箱的外殼，到成品出廠到客戶手里的整個過程（洗車設備）。經過電扇，主板芯片，硬盤，閃存等的一系列主要部件的安裝，以及利用微機進行串口調試（洗車設備）。最后的成品我以為像昨天那些芯片一個價，問了他們嚇了一跳，竟然要好幾萬到幾十萬，而包裝過程竟然就是這樣，我只能嘆息電子產品，知識產品的利潤可謂是暴利的產業啊（洗車設備）。
緊接著又是一陣無聊，混到了下班時間，便匆匆離開了公司（洗車設備）。
回家時乘到一輛沒有空調的224路，忽然想起高中時夏天往返于學校之間的情形，往事歷歷在目，時間可真快啊，一定要好好珍惜現在的生活，一定不會等將來為現在的碌碌無為而悔恨的！
07-07-18
這兩天改變了乘車線路，挑選了地鐵作為主要交通工具，比起公交車可是要節省好多時間，讓我在清晨的美夢得以多作一會兒（洗車設備）。
作為一周的最后一天工作日，果然有好多的事情要做（洗車設備）。上午匆匆檢測了一堆板子上的電阻，并將錯誤電阻換上新的之后，又來了一批返修板，于是我們幾個人便被安排成流水線式工作，一個負責拆，我負責換板子上的電容，另一個負責檢查并且記錄誤板檢修結果，還有一個負責將檢修完的板子重新裝箱（洗車設備）。流水線工作效率確實高，一個下午2小時時間足足搞定了20來塊返修板（洗車設備）。時間也差不多到下班時間，圓滿地完成了一周的工作（洗車設備）。
一周下來的實習收獲還是不小的，首先，讓我認識了許多人，以及他們對待工作的態度和處事解決手段的不同，其次，也使我對于一個現代化技術型公司的大致日常運營方式，有一個初步的印象（洗車設備）。最為關鍵的是，我體驗到了上班時起床的艱辛，為了不遲到而自我約束的意志，以及在人山人海的公交車上煎熬的痛苦（洗車設備）。這些都是在實驗室所不能體會的，我一定會珍惜這次磨練的機會，接下來的5周時間，繼續努力！
07-07-20
今天雖然早晨的公交車依舊是像往常那么堵，天氣也依舊那么炎熱，然而我們卻第一次接到了實習以來第一個有技術含量的任務（洗車設備）。吉電的一位師傅要我們為他設計一個電路，要求是用最快最簡單的方法來檢測他們加工的產品的有效性和錯誤情況（洗車設備）。其實，只是檢測一個有六口的串口線的連接位置的正確性以及通斷情況（洗車設備）。看似一個很簡單的問題，卻著實有點棘手（洗車設備）。首先我們提出了在實驗室最為常用的，利用單片機的方案，然而卻被認為過于復雜不合實際，不到不得已堅決不用，緊接著一系列的奇思妙想層出不窮（洗車設備）。比如，通過會變色的發光二極管，使不同的電壓產生不同顏色，從而判別（洗車設備）。然而這些僅僅存在于理論中，要想真正實現并不是那么簡單并且也不易實現（洗車設備）。最后，通過我們幾個人的共同努力，終于想出一條理論和實際都可行，并且比較容易實現的方法，利用一個晶振電路產生一定頻率的振蕩，再通過2個計數器和一個3－8譯碼器實現分頻和輪詢的功能，對于測量串口線的連接順序情況在理論上已經證明了可行性（洗車設備）。
和那位師傅說了下我們的方法后，他似乎比較滿意，但接下來更加嚴峻的任務隨之而來，我們需要自己設計電路板，同時對于需要的芯片器件可以向他列清單，言外之意就是要求我們把這樣一個電路從理論設計到成品全交給我們了，我們還需要了解更過關于芯片的管腳的說明文檔以及學習利用protel繪制印刷電路圖（洗車設備）。我們都很高興能夠做這樣一個東西，畢竟是第一次能夠通過自己設計出用于商業目的的產品（洗車設備）。這是一次機遇，同時也是挑戰，接下來的一段時間我們都會致力于這項項目，我想那會是充滿期望和沖勁的過程，我們會好好體驗這一過程的，加油吧～
07-07-24
自從昨天接了那個制作板子的任務，今天我們幾個就開始運用軟件protel SE 99來制作電路了（洗車設備）。我們先把理論上可行的電路通過那個軟件繪制成電路圖的方式，在繪制過程中遇到了許多的問題，首先，這個軟件以前基本沒用過，對于使用它來繪制電路圖可謂有些不太習慣，其次，在理論中的電路的各種參數還需經過具體計算才能真正畫在電路圖上（洗車設備）。最為關鍵的是，昨天我們用來產生輪詢的時鐘信號用的是晶振電路，我們對于此電路不太了解，而且其產生的頻率也遠遠大于我們所需要的頻率，那將會花費我們很多的計數器來分頻，就在我們躊躇時，那位師傅正好來了，經過他的指點，我們決定運用555定時器來解決低頻時鐘問題，通過網上資料，這一電路圖也很快找到了，最后一份完整的電路圖描述終于完工了，我們都頗感欣慰（洗車設備）。
然而更加棘手的問題卻應運而生，繪制電路版才是最為關鍵的一步，經過了那里熱心師姐的幫助，我們了解了將電路圖繪制成PCB版的必要步驟，繪制PCB版不僅要考慮器件大小，同時還需要考慮其定位，以及走線布局等等，看來要學的還有很多啊，明天繼續努力，爭取這星期把它搞定了（洗車設備）。
07-07-25
今天忙碌了一天，和同學兩個人將電路圖中每個器件封裝順利完成，其中還有好些器件是自己畫的，這些操作使我對于protel繪制PCB電路版的步驟有了更加清晰的了解，最后終于將各種真實大小的器件模型排上了自己設計大小的板子上，但還差最后一步，電源和地線還沒排入線路中，還需明天向師傅們請教（洗車設備）。我們的排線也是比較簡單的那種，只有兩層走線，明天將虛擬連線排成真正的實際走線，想來似乎并不太容易，考慮到走線的不交叉，明天還是非常地艱巨（洗車設備）。
07-07-26
今天一大早來到公司，便被那位要我們設計電路的師傅喊去，據說有比那電路更加急的事情需要做（洗車設備）。本以為還是類似的技術活，滿心期待（洗車設備）。可到了那里才知道，原來下午三點之前公司有一批貨需要裝完待發，我們是被喊去當苦力來著（洗車設備）。原本信心滿滿想把那電路版今天搞定，結果計劃徹底破滅（洗車設備）。我們被安排上了安裝的流水線，我負責裝線，雖然是一件比較快且看似輕松的活，事實上確實快，但并不輕松，那線頭有棱有角，把我的手上幾處都劃出了口子，雖然有些痛，但手上卻更加利索，絲毫不遜色于先前，經過我們10幾個人幾個小時的流水線工作，終于在兩點左右將這批貨物搞定（洗車設備）。
接著繼續做我的板子，依舊還是遇到不少問題，只能一點點解決，慢慢來了，我們已經答應了那位師傅，下周一交貨，看來這個周末還是要稍微補習一下這個protel軟件畫PCB時布線的方法和技巧，以提高周一的效率，爭取準時完工（洗車設備）。
想到這完工交板子，不免有些迷惑，這塊板子只是我們理論上的成果，并沒有實際的實驗操作驗證，具體成不成還真不敢說，真不知道最后出不了東西來這會是多么難堪，唉！
07-07-27
今天終于成功地把整個電路的布線走了出來，只用到了兩個跳線，感到很有成就感，可惜外觀看起來似乎不太令人滿意（洗車設備）。果然，不出所料，那位師傅檢查了我的作品之后似乎總感覺不暢快，有些走線太過唐突，有些不太美觀，最后還是要求我重新布線（洗車設備）。于是我只能怏怏然地重新排列器件位置，索性我找著一個布線竅門，從protel的工具欄里面找著了自動布線（洗車設備）。這下可令我興奮不已，急不可待地用了這個功能，果然不到幾十秒鐘把我整整花了1個多小時的工作全部搞定，而且走線很漂亮，唯一的缺憾就是多用了8個跳線，果然手工的有點只是在于少幾個跳線而已（洗車設備）。令我欣慰的是，這次那位師傅看了布線非常滿意，明天就可以正式制造板子了，期待我的作品能夠派上用場（洗車設備）。
07-07-30
經過了精確的測量，我把定位孔的位置和大小也一起畫在了我的板子上，感覺非常的自豪，終于第一次做出了成品（洗車設備）。秀一下的成品，雖然很簡單，但我很欣慰，大家別笑話了（洗車設備）。
