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目前汽車美容業里面，汽車鍍膜使用已經越來越普遍，幾乎所有的汽車美容店都有相應的汽車鍍膜的產品，每款產品都吹得神乎其神（洗車設備）。這樣的宣傳攻勢，慢慢的引導消費者走入了一個誤區：鍍膜是無所不能的，它相比于第一代的汽車美容方式打蠟、第二代的汽車美容方式封釉要先進不少，不僅能夠防火燒、防腐蝕、防氧化還能防劃痕（洗車設備）。只要能想到的它就能做得到（洗車設備）。
因為很多的商家就這樣宣傳，于是有一些用戶就相信了，結果實際效果與宣傳的效果有很大的出入，于是有一部分用戶就覺得上當了（洗車設備）。所以我認為有必要給大家好好的解釋一下鍍膜與目前鍍膜市場上材質的種類，讓大家正確看待它（洗車設備）。
汽車自發明以來，人們就為如何長久保持車體漆面的鮮亮色澤而困擾，由于漆料自身的特性決定了其易被諸如紫外線、灰塵、酸雨、鳥糞、花粉及不良洗車液等所侵蝕，從而造成車漆因氧化而褪色，使車輛的美觀度大打折扣（洗車設備）。由此對汽車漆面護理的需要也就應運而生了，就漆面護理產品的發展歷史大致可以劃分為以下三個階段：
第一階段：早在20世紀前期，人們開始意識到石蠟對車漆具有一定的保護作用，并在實踐中不斷改進石蠟的有效護理成份，以期提高石蠟的護理功效（洗車設備）。但如我們所知，石蠟中的石油成份注定了它無法避免自身的氧化過程, 從而決定了其只能在較短的有效期內護理漆面，隨著時間的推移、自身氧化的加劇，不但不能起到保護作用，反而會加速車體漆面的氧化進程（洗車設備）。
第二階段：隨著人們在石蠟使用過程中對其自身氧化性對車漆危害的逐步認識（洗車設備）。為了攻克這一難關,人們開始嘗試在石蠟中加入其它有效保護成份（洗車設備）。20世紀80年代在日本、美國、德國等地相繼出現了在石蠟中添加玻璃素和陶瓷素的第二代車漆護理產品，這些產品傳入中國后被形象地冠以“釉”的名稱（洗車設備）。同蠟相比,釉的保護效力和使用壽命都有很大提高,但“釉”在取得各種進步的同時,也出現了諸多負面影響（洗車設備）。首先,其主要成份仍然是石油產品，這就決定了其無法從根本上擺脫易氧化的宿命；其次，以石油產品為載體的產品構成決定其有效期只能達到1—3個月；最后，反復的施工每次都伴隨著“拋光”這一技法,而每一次“拋光”都會對車漆造成嚴重損傷,施工的次數越多對漆面的損傷就越大，這也正是眾多施工店“終究是在美容還是在毀容?”的困惑所在（洗車設備）。
第三階段：因為前2階段的產品有點差強人意，隨著新材料技術的應用，新材料的鍍膜產品也相應的產生了（洗車設備）。鍍膜技術，材料除了玻璃纖維，還有硅素聚合物、氟素聚合物等環保材料；工藝是利用化學方法將聚合物緊密附著于漆面，高強度與伸縮性兼備（洗車設備）。由于這種技術的介質是高純度水和酒精，所以從根本上杜絕了石油產品，解決了氧化的內在原因，相對于打蠟、封釉來說應該是一種技術的革新（洗車設備）。不過為了讓膜層能夠更好的附著在漆面上，一般專業鍍膜施工前，都要對漆面進行拋光（洗車設備）。有些因為材質問題，保持時間較短，如果希望車一直保持光亮度，那就要不斷的施工，這樣反復的操作，最后的結果仍會像封釉一樣，給大家造成困惑“是在美容還是在毀容”？
隨著鍍膜技術的發展，出現了好多種材質的鍍膜，雖然國內有很多叫法如水晶膜、鉆石膜、水晶甲衣、至尊膜等等，價格600--6000不等，但如果揭開其面紗，會發現，其材質有很多都是雷同的（洗車設備）。下面給大家講講膜的材質問題（洗車設備）。
在國外有種皮膜的叫法，把一些保持時間較短如一個月-半年左右的保護膜稱之為皮膜，操作上因為其保持時間短，不適合做拋光，可以直接在漆面上施工（洗車設備）。像目前市場上的一些玻璃纖維素、硅素等的膜液一般在國外都被稱之為皮膜液（洗車設備）。當然既然國內都叫它鍍膜，很多這種膜液都是按照專業施工方法施工的，那我們也都暫時都稱它們為鍍膜吧（洗車設備）。
目前市場上可以見得到的材質大致有：1、硅油類；2、氟素類；3、玻璃纖維素類；4、純玻璃質（洗車設備）。
1、含有硅油的鍍膜類產品
雖然很多鍍膜劑產品中都沒有寫里面含有硅油，但是根據我們的檢測，大多數或多或少的含有一些的（洗車設備）。
但是和車蠟中的油脂成份不同的是，他是百分之百的硅成份化合物，和自然界中的油脂成份不同，它不會氧化變質（洗車設備）。如果將它按照油脂來下定義的話是不準確的（洗車設備）。
但硅油類產品的缺點是，硅油溶于水，在洗車、或者下雨行車時容易造成脫落，所以含有硅油類的鍍膜產品在持久性方面大大減弱（洗車設備）。
2、氟素的鍍膜類產品
即鍍膜類產品中含有聚四氟乙烯為代表的含氟聚合物，利用氟元素的獨特特性來改善漆面的張力與吸附性能，因為具有其他材料所沒有的獨特的特征，例如他的表面特性、耐熱性、穩定性及耐藥品性等，使用這種鍍膜可以起到防酸雨、防紫外線作用，保護時間可達7個月之長（洗車設備）。
但這類鍍膜產品的缺點也極為明顯如：其產品本身有些泛黃、透光性一般，劃痕碰撞不易修復，容易造成漆面保護不均，時間長的話會出現漆面局部顏色不一，滲入酸雨等有害物質會出現內部氧化（洗車設備）。另外氟類的產品對人體可構成傷害（洗車設備）。
3、玻璃纖維素類產品
玻璃素纖維具有高密度的化學特性，使保護膜具備了如盔甲般的高強度及卓越的伸縮性，可有效防護灰塵、酸雨、鳥糞等各類含酸堿物質對車漆的侵蝕，有效提高漆面光潔度、硬度，具有高防護性，超持久性（洗車設備）。相對于硅油、氟素類鍍膜產品，玻璃纖維類膜應該更為先進，但它還不是完美的，因為該材質還是有機類的，其材質從根本上講屬于樹脂類產品，這類產品在耐磨損性上并不十分突出，所以一般來說，這種產品通過專業施工在車上，有效保持時間可以達到一年半到2年左右（洗車設備）。非專業施工（即不進行拋光等工藝處理）可以保持2個月左右（洗車機設備）。
4、純玻璃質膜
這類產品涂裝在漆面上后，與水、空氣產生化學反應，形成一個玻璃質（石英）的膜層，相對于玻璃纖維的膜層來說，它除了具有玻璃纖維類膜的優點外，耐磨損性能大大的增強，硬度也相應的提高了不少（洗車設備）。就目前汽車美容市場里來說，這種膜的材質應該最完美一些的，根據施工及形成膜層的厚度，它的有效期保護期一般可以達到2-3年左右或者更久，但盡管這樣，實際測試中，耐火燒等特性并不如電視宣傳中的那樣神奇（洗車設備）。
當然了，膜重要，施工更重要，就譬如使用高級的水泥照樣能造出豆腐渣工程一樣，在一些專業版本的鍍膜施工過程中，如果拋光、脫脂等環節施工過于粗糙，輕則膜層的有效使用期縮短，重則會導致漆面嚴重受損（洗車設備）。所以給大家的建議是，除了要選擇比較好的膜外，還要考慮一下對方的施工是否細心（洗車設備）。如果一臺車的施工2、3個小時即可完成，我的建議是：最好別做（洗車設備）。
