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最近發現我的“座駕“—96 Honda Accord （我剛工作時買的，感謝Honda的工程師，12年后它跑起來依然很不錯），出了點小毛病，水箱上面有一個烈痕（尚未漏水），可是如果哪一天冷卻水突然漏掉，發動機過熱隨時可能發生。于是上網查了一下配件成本和經銷商維修的報價覺得有點不值，決定再“自力更生“ 一次。已經十多年沒自己動手修車（洗車設備）了，還真有點懷念學生時代的那段修車（洗車設備）“生涯“。
我89 年7月來美讀研究生， 剛下飛機就有一個重大發現， 在美國沒車（洗車設備）寸步難行， 住處離學校和買東西的地方都很遠， 公交大巴只見車（洗車設備）站不見車（洗車設備）。可當時一個月$900的獎學金，除了吃住，剩不了太多，怎么買車（洗車設備）？第二天買了一份報紙（Washington Post）不禁大喜， 發現賣舊車（洗車設備）的欄目里價錢從$100 到$1000的相當不少，于是每天從學校回來就開始研究車（洗車設備）， 從品牌，車（洗車設備）型大小，性能，到可靠性逐一比較。。。 到9月我終于夢想成真，花$900買了一輛個頭不小的舊車（洗車設備） (美國車（洗車設備），Ford LTD)。
車（洗車設備）體雖然不夠閃亮，但開起來挺平穩，坐著也相當舒適， 和幾個月前在北京每天起腳踏車（洗車設備）相比，已經有了“質”的飛躍，我變成了有車（洗車設備）一族，覺得很滿足。可惜好景不長，11月末的一個早晨，天氣陰冷，華盛頓開始飄起了一點點雪花。我開到一個下坡時，覺得與前面的車（洗車設備）距離太近， 結果經驗不足，踩閘用力過大了一點，我的車（洗車設備）打滑迎面斜撞上對面上來的車（洗車設備）的側面，撞后我的車（洗車設備）轉了180 度， 跑到了對面的車（洗車設備）道上。對方的車（洗車設備）損失慘重 （我的保險賠），我的車（洗車設備）(因為個大）只是左前方被撞進去一大塊，但保險不包括自己的車（洗車設備）。
當時我真是“山窮水盡“了，頭幾個月的積蓄都用來買車（洗車設備）了，回到家后腦子里一片空白，最后下了決心，試試看，能不能自己動手開始修車（洗車設備）。其實就是車（洗車設備）子不撞，我已經和修車（洗車設備）結下了不解之緣，也具備了干這一行的兩個必要條件：第一我喜歡動手，第二買了一輛幾百元的車（洗車設備）。
從買書，買工具，到學習車（洗車設備）的原理，名詞，到去買零配件的商店查價，再到junk yard （就是把舊車（洗車設備）或車（洗車設備）禍后報廢的車（洗車設備）大解八塊，然后賣其中還能用的部件）尋寶。很快我就發現，其實想要找得東西都能找到， 而且價錢很便宜。 這也是我來美后的第二個發現，在美國只要你想學，想做的事，社會基本上就提供了可能和必要的條件。 等撞壞的部分修好后，我又買來了非常厚的專門用來修我那個車（洗車設備）的書，于是在車（洗車設備）底下的時間“與日俱增“，超過了座在車（洗車設備）里的時間。最后能修的地方都修得差不多了 （除了發動機沒換）， 并且在學校的中國學生中也成了小有名氣的“專家”。
直到1996 年我離開Purdue開著這輛車（洗車設備）跑了5萬多英里，畢業前找到了工作 （要從中部搬到西部），我在想如何處理這個“心愛之物“，開到加州好像“面子“上有點過不去， 去公司上班怎么能開這個破車（洗車設備）？于是決定登報賣車（洗車設備）。我后來發現其實一些很有身份的白人并不在意這個“面子“，經常開著幾十年舊甚至銹跡斑斑的車（洗車設備）“滿街逛“。
賣車（洗車設備）那天我沒在家 (但告訴家人，我登價$600， 如果對方出$500就賣了)。 我回來一問，家人說一個老美進來就說500， 所以立即成交， 包括我那些修車（洗車設備）的書。我聽罷還有點“不舍得“，心想至少也該砍一下價，其實我是希望別人能對我這段修車（洗車設備）“生涯“多給一點點肯定。
