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      這篇文章是為一位同行的老鄉寫的，主要是夏天也快到了，空調故障的高發期又來了，如果不懂原理根本修不了空調，希望各位能在這篇文章中學到一點東西（全自動洗車機）。

 
            以前“空調”這個名詞剛出現在我字典里的時候，就覺得很奇怪，空調是什么？為什么叫空調？  當自己第一次享受空調的時候，覺得非常不可思議，傳說中的空調果然不是一般的冷啊，吹空調睡覺果然要蓋著棉被啊!    如今通過學習汽車空調的制冷原理（家用空調跟汽車空調的原理一模一樣，只不過有些部件用同樣功能的部件代替了而已），終于知道了空調的奧秘（全自動洗車機）。汽車空調顧名思義就是汽車室內空氣調節，它能調節車內的溫度，濕度，氣流速度，空氣潔凈度等等    下面通過我自己的理解，為大家說下汽車空調制冷的最基本原理（全自動洗車機）。（全自動洗車機）。
 
           由于作者水平跟經驗非常有限，不足之處請各位同行及專家批評與指正！！
 
先介紹一下構成空調制冷系統的五大部件：壓縮機   冷凝器   干燥瓶    膨脹閥     蒸發器（各部件的種類也多種多樣，我就不一一介紹，自己查書）
 

制冷原理解釋（我盡量以最簡單又通俗易懂的語言來說明，不明白的可以留言）：看圖可以知道，圖中1~9代表了汽車空調的整個制冷循環，其中1是壓縮機 3是冷凝器   5是干燥瓶    7是膨脹閥    8是蒸發器    2 4 6 9是連接管道  從壓縮機出來的管道開始說起吧
 
   首先，低溫低壓的氣態制冷劑經過壓縮機1壓縮之后，變成是高溫高壓（大概有80多度）的氣態制冷劑
 
   之后，高溫高壓的氣態制冷劑通過管道2進入冷凝器，進入冷凝器的目的是為了使高溫高壓的氣態制冷劑變成中溫高壓（大概四五十度）的液態制冷劑（注意：現在變成液體了，因為冷凝器都會有電子扇給它散熱，所以冷凝器的溫度會比較低，當溫度高的氣體遇到溫度較低的東西，就會冷凝小水滴，慢慢的就變成液體了，比如你的手放在開水上面，過一會兒，你的手就會濕了（全自動洗車機）。這就是一種冷凝的現象）
 
  然后，從冷凝器出來的中溫高壓的液體制冷劑（經過冷凝器的降溫之后，制冷劑已變成中溫的了）通過管道4進入到干燥瓶，進入干燥瓶的目的是為了除去制冷劑中的水分（空調管道中不能含有水分），還有就是過濾掉制冷劑中的雜質以及儲存一部分制冷劑在干燥瓶中，經過干燥瓶后，制冷劑還是中溫高壓的液體制冷劑
 
 接著，中溫高壓的液態制冷劑通過管道6來到膨脹閥，膨脹閥的作用是節流，降壓，控制制冷劑流量，使中溫高壓的液態制冷劑變成低溫低壓的霧態制冷劑，所謂節流，既突然使管口變小，從而出來的高壓液體就變成了低壓的霧體，比如：這里制冷劑是通過管道6流到膨脹閥，假設管道6的直徑為2CM，但到了膨脹閥，管口突然變成是像針孔一樣大小，這時從針孔出來的高壓就變低壓 ，液體就邊霧化，溫度也會急劇下降（全自動洗車機）。膨脹閥就是能夠自動控制這個針孔的大�。ㄈ�自動洗車機）。
 
通過膨脹閥出來后，低溫低壓霧化（1~2度左右）的制冷劑進入蒸發器（裝在儀表臺下面），由于此時制冷劑溫度低，從而蒸發器溫度也低，在通過鼓風機把低溫度的風吹到駕駛室，駕駛室就自然涼了（注意，制冷劑經過蒸發器后，低溫低壓的霧態制冷劑變成了低溫低壓的氣態制冷劑）
 
 最后，低溫低壓的氣態制冷劑通過管道9流回壓縮機 ，在從壓縮機出來，如此循環（空調的整個制冷循環，我們稱為：卡諾循環）
 
         總結：文中有很多東西都沒有詳細的提到，因為有很多原理性的東西靠文字很難敘述出來，用文字敘述出來又要花一大堆的功夫打字，特別要注意的是：壓縮機的工作原理一定要搞清楚，特別是電磁離合器的接合與分離原理，這個在本文中沒有提到，要自己去看視頻看書，自己體會，，如果在此文中遇到哪個地方不懂的，可以再此留言（全自動洗車機）。