某些新車會有這種情況，車輛發動機抖動嚴重，同時故障指示燈閃亮，很多人懷疑是車輛存在質量問題，其實真正的原因是不潔和不穩定的燃油導致了供油系統的污染或堵塞。世界上一些先進的車輛配備了美國或者歐洲制造的尾氣排放監測系統，由于這種控制系統能非常靈敏地檢測汽車尾氣排放和燃油清潔狀況，所以使用不潔的燃油會引發燃油供給、點火、排放系統污染，進而導致發動機故障指示燈點亮和不同程度的發動機抖動。所以有效的解決方法是：徹底清潔被污染的系統后，持續地添加指標性能穩定的98號汽油或97號、93號汽油并添加定量的油路清潔劑。
首先要進行汽車外部的清洗，包括發動機艙清洗、汽車內飾除塵、對車輛劃痕進行補漆、上光打蠟等等。還要對汽車安全問題進行檢查：要對汽車剎車間隙調整；汽車離合器調整；汽車剎車盤、片更換；汽車減震設備維護、汽車輪胎維護或更換；汽車電路油路系統檢測；汽車燈光信號調整等。還要檢查車是否有燒機油、漏油、漏氣問題；發動機抖動、運轉噪音大等問題要去廠家進行維修，還要看汽車的電池是否電量充足，要及時進行補充或更換。平日開車如果出現發動機抖動嚴重、空調不涼、車輛剎車、轉向出現異響等不正常現象一定要馬上去維護和檢測。
車主可自己先感覺一下制動系統有無異常，反應是否靈敏。汽車的制動系統絕大多數是雙管路真空助力液壓制動。隨著現代加工工藝的提高，機械系統的工作穩定性已經十分可靠了。值得重視的是傳遞制動力的制動液，它有極強的吸水性。如果有水進入制動液，在制動的過程中，摩擦產生的高溫會使水汽化。而氣體具有可壓縮性，在制動液中被壓縮，就會造成制動失靈甚至失效。入春以后，雨水越來越多，空氣的濕度會越來越大。如果制動液在雨季到來之前就有少量水分，那將是很危險的。有些制動液吸水較嚴重的車輛，在制動液油杯蓋上就能看見水珠。所以，在春季保養時必須經常檢查制動液，以保證行車安全。
首先是油漆層的保養
汽車車身經過碰撞，車身鋼板折皺，漆面層就容易被破壞，鋼板外露，易生銹，必須馬上修復、補漆。油漆層與金屬不同，硬度很低，很容易被損傷，因此，在清洗或打磨時一定要用柔軟的麂皮、棉布或羊毛刷等，否則，反而會刮出劃痕，弄巧成拙。
汽車用久了，油漆總難免或多或少有褪色、泛白、發暗等現象.一般勤清洗可以減輕褪色的現象；輕度褪色可以打蠟拋光，中度的就要研磨，嚴重時就只能重新噴漆。時下，很多人喜歡金屬漆，但對金屬漆更需要呵護，經常拋光打蠟。
其次是 高效能打蠟法
一般人打完粗蠟后，多半會直接打上細蠟。然而，用這種方式施工并不能完全發揮蠟品的效益。因為前一層粗蠟會影響外層細蠟的附著力，并降低細蠟的耐久性。所以打過粗蠟后，最好以清水將車身輕洗一遍并且擦拭干，然后再抹上適量細蠟。同時，抹上細蠟后也最好先待片刻，等內層蠟品滲入漆面并且略微干固時，再行拋光。如此非但能增加其耐久性，也能使愛車呈現出較理想的光澤。
接著是 車身內部的養護
車窗臟了可以使用儲液罐里的車窗洗滌劑清洗，當然也可以用清水擦洗，只是效率沒那么高，光亮度也不夠。同時由于不能清洗掉油膜，油膜在陽光下容易產生七色花斑，影響司機視線，必須盡快清除。市面上有專用的玻璃洗滌劑，如果再噴上一層車窗玻璃凝水劑就更理想了。
在比較炎熱的地區，車窗玻璃一定要有反光膜保護。有的汽車已經在車上裝了保護膜，而且是采用了夾層玻璃，把保護膜夾在玻璃中間，這是最好的辦法。
之后是 清洗輪胎
和車身需要美容一樣，輪胎因直接接觸地面更容易臟。一般的灰塵、泥土用水沖洗一下就行了。但是，如果瀝青、油污等粘在上面就沖洗不掉了。現在有一種專用的壓力罐式輪胎潔洗劑，只要在輪胎側面一噴，就能將這些臟東西溶解掉，并使輪胎煥然一新。
還有就是車窗玻璃的養護
車內衛生應是車主每日必清理煙灰缸，擦拭車窗，拾掇儀表臺，打理腳墊、腳踏等。其次，高級轎車多是真皮座椅，真皮既是天然之物，化學清洗劑是不能隨便噴上去的，應選用強堿性的清洗劑，像肥皂水之類，洗后用棉紙巾擦干。
至于織物面料的座椅，處置起來相對簡單一些。建議新車在買回時就予以保養清洗，并一定要立即干燥，使里面不留水跡。平時多用專業保護劑清潔保護，否則，花花綠綠的非常難看。
切記輪胎保養四大注意
有車一族必看
輪胎的日常保養應注意以下問題：
要點一 行車避免急
在汽車運行當中，應當盡量避免急加速、急制動和急轉向，這不但對汽車本身機械性能有壞處，對輪胎的壽命也有壞處。如果經常進行急加速、急制動和急轉向等不正常行駛，會引起輪胎急劇變形，容易磨損過快，并容易處于爆裂狀態。
要點二 裝載按規定
每一條輪胎上都有它的最大載重量，這個載重指標是輪胎廠家嚴格按照有關規定設定的，在使用輪胎時，首先要明白它的最大載重量是多少。輪胎超載，同樣也會發生與空氣壓力不足時相同的損傷。
要點三 適時地散熱
一般來說，汽車以110公里的時速行駛一小時，其溫度已經高達100℃。如果汽車在高速公路上行駛了1個小時后，就該適量放緩車速，讓輪胎更好地散熱。
汽車養護是跨學科的新興行業，它體現了人們對汽車外觀、性能、環保、節能、安全等全方位的追求。但不少車主想為愛車進行系統的養護，可是根本就不知道汽車養護究竟包括哪些內容。楊先生說，以前曾心血來潮做過保養，更換過三濾，還做過貼膜……反正是東一榔頭西一棒槌，沒有個頭緒。據了解，像楊先生這樣的汽車保養“菜鳥”還大有人在。為此，養護專家胡建軍告訴記者，汽車保養至少包含以下內容：裝飾美容——清洗、貼膜、內外裝飾等；安全防護——安裝防盜設施、車身表面防護、加裝防撞裝置等；定期保養——更換三濾、機油，檢查工作液面高度并決定添加或更換，更換輪胎，調整間隙及發動機常規維護等；應急修理——排除臨時故障，劃痕治理；常規檢測——檢測整車性能、尾氣排放等。汽車養護既不是單純的裝潢美容、洗車，也不是簡單的維護、修理，它是一個內涵豐富、外延寬泛的以服務為主體的新行業。只有平時養護得好，才能減少故障、降低修車成本，節省燃油、提高使用效率。
在媒體做廣告策劃工作的馮小姐談起汽車養護很是認真，她說，走在北京街頭，隨處可見汽車養護店。她不知道愛車多長時間該做保養，所以不敢輕易走進汽車保養店，擔心被騙。此外，馮小姐還說，目前各種養護用品層出不窮，國產的、進口的孰優孰劣，每個廠家都說自己的好，結果是令人一頭霧水，不知用誰的好，干脆誰的也不用。馮小姐解釋說，她周圍不少車主朋友都有這個疑問。對此，有關汽車保養專家稱，值得信賴的養護用品應有科學檢測和權威鑒定資料。此外，多掌握一些養護常識對于防止受騙具有一定的免疫力。一般情況下，汽車養護應包括日常養護和季節性養護。如果你的汽車每天都是短途行駛，在行駛到5000公里或是3個月時，最好進行一次保養。如果是長途運行，那么到7000-10000公里時應該保養一次，換機油是保養的重要內容。因為機油使用時間過長會因氧化而產生水分，這樣，機油的潤滑性就會降低。再有，無論哪款汽車，都有機油的正常消耗。
除了日常保養外，還要注意季節性保養，這主要是針對汽車在不同溫度環境使用而容易出現的故障所進行的保養和調整。比如進入冬季前要對電瓶的電量、起動機、供油線路和啟動電路、化油器阻風門等進行檢查、調整及清潔，使啟動系統處于良好的技術狀態。進入夏季前，則要根據夏天常見的水箱高溫、突然熄火及空調制冷不好等問題進行檢查調整。此外，要想空調在夏天工作良好，應注意在冬季就每月開啟空調運行10-20分鐘，以保證空調泵的密封不嚴而漏氟。冬季到來之前，對制動系統也要進行檢查，如發現剎車管有裂紋，要進行更換等等。
隨著私人汽車擁有量的大幅度增加，汽車養護業開始衍生。目前，幾乎所有的私家車主都認識到“三分修、七分養”的道理。據有關調查數字顯示，目前經常到專業店做養護的汽車只占總保有量的5%。看來，真正按時對愛車進行保養的車主還只是少部分，那么多數車主為什么不愿去專業店做養護呢？記者試圖打開他們心中的結。
高檔車車主保養更主動
擁有私家車5年的高先生對記者說，他原來用的車是一輛兩廂夏利，那時候除了洗車以外，根本就沒想過要對車輛進行養護。后來換了一輛別克轎車，新車買回來的時候，幾乎天天鼓搗，車內裝飾呀，美容打蠟呀，總想讓自己的車更好看，更耐用。現在這輛別克車已經跑了近20萬公里了，而高先生也就再沒有心思去鼓搗車了。高先生代表了時下車主對汽車養護的理解。市場調查表明：目前我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容的習慣；30%以上的私人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容的觀念。由此看來，車輛的檔次越高，給車做養護的愿望越強烈，車輛的價格決定了車主對汽車保養的標準，車價越高，車主越舍得掏大錢來保養愛車。根據一項不完全統計，對于一部10多萬元的車，按10年使用期限每年3萬公里行程計算，每年須用于車輛清潔、美容等的費用在3000元以上，對于中高檔車其各項費用還將超過以上數字。為此，汽車維修養護專家指出，無論是高檔車還是低檔車，原理是一樣的，都需要按時保養，只有保養得當，才能延長汽車的使用壽命。此外，車主在購買汽車時不要只算買車的費用，還要細算一下用車的各項花銷，其中重要的一項就是養護費。切不可買起馬配不起鞍，那樣到頭來只能是自己吃虧。同樣一款車，因為你疏于保養，可能人家使用10年，你可能用到第5年就報廢了。當然，汽車保養的費用根據車價高低有所不同，如果高檔車的保養費用在2000元，那么，一般中低檔車可能就在1000-1500元之間。
自己開一家公司的楊先生使用的是捷達轎車，他平時總是疏于保養。他說不是不知道保養的好處，在他看來，汽車保養就如同于健身，肯定對延長汽車的使用壽命有一定的幫助。既然說得頭頭是道，為什么不去實踐呢？楊先生無奈地告訴記者，平時工作太忙，等到節假日，又把時間用在休閑旅游上。這樣循環往復，自己既沒有時間養護，又不具備養護專業知識，所以更懶得去保養店了。像楊先生這樣的有車族還有不少，這些人雖然了解養護汽車的益處，但又懶得花心思在養護上，只好對愛車聽之任之。正像不少人明明知道健身的好處，可就是不付諸行動。偶爾情緒所至，跑跑步，做做操，可工作忙了，又回到老樣子。對此，專門做過健身調查的苗瑞紅醫生說，身體弱的人就是這樣一天一天拖垮了自己的身體，同樣道理，總是以工作忙為借口，不愿抽出時間做汽車養護，最終，汽車會以發生故障為抗議，到那時，車主后悔晚矣。
